Frenar justo antes de un radar y acelerar justo después. ¿Quién no lo ha hecho? Esta ‘costumbre’ tan extendida entre los automovilistas podría tener sus días contados con este nuevo radar capaz de pillar a los infractores a más de un kilómetro de distancia.
El pedagogo italiano Francesco Tonucci añora una ciudad en la que los niños puedan ir solos al colegio. Una de las vías que propone para conseguirlo en que los niños impongan multas morales a los conductores. ¿Funcionará?
En 2014, Aaron Naparstek, fundador de un blog llamado Streetsblog, acuño el término sneckdowns para referirse a los enormes montones de nieve que permanecen en las calles sin derretirse después de una gran nevada. Aunque no lo parezca, estos, en ocasiones, se convierten en una oportunidad para mejorar el diseño urbanístico de vías y carreteras. ¿Sabes por qué?
La doctora Margarita Martínez Díaz ha desarrollado un sistema capaz de predecir tiempos de viaje en tiempo real, con una mayor precisión «y robustez» que aplicaciones similares.. Sobre este y de otros temas relacionados con la movilidad hablamos con ella.
El error humano está detrás de 9 de cada 10 accidentes de circulación, por lo que irrupción del coche autónomo podría traer consigo una importante rebaja en el número de siniestros. Aunque lo que es seguro es que no los erradicará. En esos casos, ¿en quién recaerá la responsabilidad? ¿En el conductor? ¿El fabricante? ¿El desarrollador del software?
Se las conoce como Forgiving Roads (carreteras que perdonan) y están pensadas para minimizar los daños en caso de accidente. Pero, ¿cómo son estas vías?
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